银行业协会发布了《金融租赁行业发展报告（2020）》（以下简称《报告》），这是银行业协会连续第四年发布该行业报告。 2020年，金融租赁行业以物权为抓手，加大直接租赁业务投入，不断提升租赁物的管理和处置能力，从产品设计、科技赋能、增值服务等方面不断优化，积极开拓专业化、差异化、特色化的发展道路，持续推动行业高质量发展。从行业整体来看，在持续推进高质量转型的方向指引下，聚焦发展主业、专业能力突出、产品设计多样的公司呈现出稳中有进的发展态势，市场竞争力得到进一步提升。 数据显示，受瘟疫、会计准则变化、行业转型发展等因素影响，金融租赁行业资产规模保持增长，但增速继续下滑。截至2020年末，金融租赁行业总资产3.54万亿元，同比增长8.59%，增幅较2019年下降0.02个百分点。总负债3.03万亿元，同比增长9.35%，增幅较2019年提高0.98个百分点。资产和负债增速基本保持稳定，稳健发展成为未来的主旋律。 从具体业务来看，《报告》介绍，经过多年快速成长，金融租赁行业已成为多层次金融服务体系的重要组成部分，为支持中小企业发展贡献了力量。2020年，金融租赁行业新增中小微企业客户12.96万户，同比增长140.45%。截至2020年末，金融租赁行业面向中小微企业业务余额为14389.05亿元，同比增长19.92%，存量客户合计18.53万户，同比增长117.73%。中小微企业业务余额占行业的45.62%，已成为金融租赁行业业务的重要组成部分。 航空工业相关业务方面，2019年，受波音MAX机型停飞影响，金融租赁行业飞机资产规模增速明显放缓；2020年，受新冠肺炎疫情影响，飞机资产规模首次下滑。截至2020年末，金融租赁行业自有机队规模为1738架，资产规模为4500.43亿元，同比下降0.41%。 随着全球民机产业格局逐步演化，以商飞为代表的民机制造业冉冉升起。与此同时，金融租赁行业对民机产业发展的支持力度不断提升，多家金融租赁公司参与了C919及ARJ21飞机的融资。截至2020年末，金融租赁行业未交付订单飞机中，商飞订单数达285架，已超越波音及空客成为行业首位。 航运业务方面，2020年上半年，航运市场表现低迷。下半年，随着货运需求增长，航运市场转暖，金融租赁行业加大了航运业务投放力度。截至2020年末，金融租赁行业自有船队规模为1301艘，资产规模达2253.87亿元，同比增长31.9%。 《报告》还介绍，船舶经营租赁业务占比过半。2010年以前，金融租赁行业船舶租赁资产均为融资租赁资产。2010年以后，金融租赁行业开展了船舶经营租赁业务，经营租赁资产余额占比持续上升。截至2020年末，船舶经营租赁资产余额首次超过融资租赁资产余额，船舶资产管理及运营能力迈上新的台阶。近年来，金融租赁行业持续培养专业化人才，成立专业管理团队，使得船舶租赁业务从单纯依靠利差盈利向多元盈利转型。在市场环境中，金融租赁行业的角色定位正在从传统的“融资方”或“金融船东”逐步向“投资方”或“独立船东”转变，市场参与度日益提升。 |
